28 kwietnia, 2014
Shinkansen

Nie chodzi bynajmniej wyłącznie o to, że Shinkansen jest  bardzo szybki oraz  punktualny. Choć oczywiście te jego doskonałości (nie znane jak chodzi o nasze koleje państwowe działające na naszym terytorium) nie są wyłącznie jedynym elementem dla których podziwia się Shinkansena i całe jego otoczenie.

Pociąg ten zajmuje bardzo ważne miejsce w japońskiej  infrastruktórze  komunikacyjnej; zaś cała ona jest nastawiona na przerzucanie z jednego do drugiego miejsca w kraju jak największej liczby ludzi w jak najsprawniejszy sposób. System ten począwszy od informacji, oznakowania, używanych środków transportu,  ich perfekcyjne działanie, ich czystość oraz otwartość obsługi  na wszelkie kwestie i zapytania.

Pociąg nazywany jest „bullet train” (pociąg pocisk) ale nazwa ta używana jest głównie przez obcokrajowców; wzięła się od kształtu przodu lokomotywy. Pierwsza seria tych pociągów powstała w 1964 roku. Od tego czasu wielokrotnie zmieniał się kształt dziobu lokomotywy.

Pociąg jest oczywiście bardzo szybki. Z Tokio do Kioto (ok 500 km.) jedzie 133 minuty. Kosztuje stosunkowo dużo  ponieważ na tej trasie jest to ok 600 pln w jedną stronę. Istnieje możliwość tańszego (dla zagranicznych turystów) zaopatrywania się w bilety kupując je za pośrednictwem strony internetowej japońskich kolei

Wnętrze wagonów, również w II klasie – oferuje bardzo dużo miejsca. Wszystko jest oczywiście bardzo czyste, włącznie z  lśniącymi toaletami. Pasażerowie zachowują się cicho – gdy muszą porozmawiać przez telefon – błyskawicznie wychodzą z przedziału pasażerskiego.  Dopuszczalne jest jedzenie kupionych wcześniej posiłków i picie napojów.

Wsiadanie do pociągu jest bardzo proste. Znaki na dworcu, korytarzach prowadzą pasażera „za rękę” do odpowiedniego miejsca na peronie. Pociąg zatrzymuje się dokładnie  tam gdzie ma się zatrzymać.

Zatem jeśli mamy wsiąść do wagonu nr. 5  lub nr. 16 stoimy w wyznaczonym miejscu na peronie, a tam otwierają się drzwi do wagonu – wsiadamy.

W tym wszystkim chodzi chyba o to aby cały system komunikacyjny z Shinkansenem w roli głównej był maksymalnie wydolny, pewny i bezpieczny. Ten cały system jest fantastyczny